行業動態

在中美洲和南美洲，好久曩昔已（yǐ）經有人收羅橡膠。中美洲的蹴球遊戲（xì）快（kuài）捷用橡膠做的皮球。在（zài）那邊出土的橡膠球，有些可追溯至公元前 1600 年。根據文獻記錄，這（zhè）些皮球的彈力極佳，更曾使到訪的西班（bān）牙人以為這些皮（pí）球有邪靈附身。

橡膠也被用作把（bǎ）木製手柄栓緊於石頭（tóu）或金屬器具上（shàng）的帶子，以及（jí）手柄的添補物。馬雅人（rén）則明白利用橡膠製造鞋子。

雖然中美洲土著不像當代人那樣正式地把橡膠硫化，但他們仍能利用有機物去到達類似的結果，比方把未經加工的乳劑混入差異種類的樹液或一些藤類植物的汁液中（特別是某（mǒu）些種（zhǒng）類的旋花科植物）。

巴（bā）西一些土著會利用（yòng）橡膠製造防（fáng）水布料。曾有聽說稱有葡萄牙人把這些衣服帶回（huí）祖國，把同鄉（xiāng）嚇壞（huài）了，結果被控施行巫術而受審判。

橡（xiàng）膠傳入英國後，人們發明這種物料能很有效（xiào）地擦去鉛筆留下的痕（hén）跡。以是（shì）當（dāng）下橡膠的英語 rubber 也被用（yòng）來形容橡皮擦。風趣（qù）的是，當下（xià）的美國（guó）人風俗以 eraser 稱謂橡皮（pí）擦，rubber 卻被用來形容寧靜tao

1493年（nián），巨大的西班牙探（tàn）險家哥倫布率（lǜ）隊初次踏上南美大陸。在這裏，西班牙人（rén）看到印第安人小孩和青年在玩一種遊戲，唱（chàng）著歌相互投擲（zhì）一種小球，這種小球（qiú）落地後能反彈得很高，如捏在手裏則會感想有粘性，並有一股煙熏味。西班牙人還看到，印第安人把一（yī）些白色濃稠的液體塗在衣服上，雨天穿這種（zhǒng）衣服不透雨；還把這種白色濃稠的液體塗抹在腳上，雨天水也不（bú）會弄濕腳（jiǎo）。由此，西班牙人（rén）開打量識到了（le）橡膠的（de）彈性和防水性，但並沒有真正相識到橡膠的源頭。

1693年，法國科學家拉（lā）康到達南（nán）美又看到土著（zhe）人玩（wán）這種小（xiǎo）球，科學家和軍人（rén）頭腦和眼光是（shì）差別的，追（zhuī）根尋底觀察這（zhè）種小球，才（cái）得知這（zhè）種小球是砍一種印地（dì）安人稱為"橡（xiàng）膠"的樹而流出的濃稠液體缺製造（zào）的。

1736年，法國科學家康達敏從（cóng）秘魯帶回（huí）有關橡膠樹的細致資料，出版了《南美洲要地本地旅（lǚ）行記略》，書中詳述了橡膠樹的產地、收羅乳膠的要領和橡膠（jiāo）的利用環境，引起了人們的珍視。

1763年（nián），法國人麥加發明白可以（yǐ）大概軟化橡膠的溶劑。

1770年，英國（guó）化學家J.普裏斯特利發明橡膠可（kě）用來（lái）擦去鉛筆字跡，當時將這種用途的質（zhì）料稱為rubber，此詞不停相（xiàng）沿至今。

1819年，蘇格蘭化學家（jiā）馬金托希發明橡膠可溶化在一種從煤焦（jiāo）油提煉（liàn）出來的揮發（fā）油中。於是，人們用煤焦（jiāo）油、鬆節油、煤油來（lái）溶解橡膠，得到了大批防雨製品。

1823年（nián），英人馬金托什，像印第安人（rén）一樣把（bǎ）白色濃稠的橡膠液體塗抹在布上，製成防雨布，並縫製了"馬金托什"防水鬥蓬，這（zhè）也大概便是天下上最早的（de）雨衣吧。

1839年美國人查理·古德伊爾發明橡膠硫化技能之後（hòu），辦理了橡膠（jiāo）在（zài）溫度高時發（fā）軟變黏，溫度低了又發硬變脆的特性。橡膠以（yǐ）後（hòu）無所不（bú）能，在工業革命鼓起的期間裏充當著不行或缺的角色。蒸汽機上利用了橡膠墊圈，橡膠被製造成橡皮擦、氣球、膠帶、防水靴、充氣船墊等等。橡膠還引（yǐn）發了一位天才的想象力，那便是法（fǎ）國作家凡爾（ěr）納，沒有橡膠就沒有凡爾納的《氣球上的五星（xīng）期》和（hé）《八十天環遊地（dì）球》

1845年（nián）湯姆森發明白充氣橡膠管套在車子上，並以此得到了（le）專利。

1852年（nián），美國（guó）化學家古特義在做試驗時，偶然之中把（bǎ）盛橡膠和硫磺的罐子丟在爐火上，橡膠和硫（liú）磺受熱後流淌在一起，形成（chéng）了塊狀膠皮，從而發明白橡膠硫化法。古特義的這（zhè）一偶然偶爾舉動，是橡膠製造業的一項龐大發明（míng），打掃了橡膠應用上的一大停（tíng）滯，使橡膠以後（hòu）成為（wéi）了一種正式的工業質料，從而也使與橡（xiàng）膠相（xiàng）幹的許多行業發達生長成為（wéi）了（le）大概。隨後，古特（tè）義又用硫化橡膠製（zhì）成了天下上的第一雙橡膠防（fáng）水鞋。

1860年，C.G.威廉斯從天然橡膠的熱裂（liè）解產物中疏散出C5H8，定名為異戊二烯，並（bìng）指出異戊二烯在氛圍中又會氧化變（biàn）成白色彈性體。

19世紀70年代，科學家發明橡膠是一種碳氫化合物。

1875年，化學（xué）家布查達製出人造橡膠。

1879年，G.布查德（dé）用熱裂解法製得了異戊二烯，又把異戊二烯重新製成彈性體。隻管這種彈性體的布局、性能（néng）與天然橡膠差異很大，但至此人們已完全確認（rèn）從（cóng）低（dī）分子單體（tǐ）合成橡（xiàng）膠是（shì）大概的。

1876年，英國人魏（wèi）克漢九去（qù）世一生，從亞馬遜河熱帶叢林（lín）中收羅7萬粒橡膠種子，送到英國倫敦皇家邱（qiū）植物園作育，然後將橡膠苗運往（wǎng）新加坡（pō）、斯（sī）裏蘭卡、馬來西亞、印度西亞等（děng）地種植並得到告成。至2004年，天下人工種植（zhí）天（tiān）然橡膠告成已有128年曆史。

1888年，英國人（rén）鄧祿變發明汽胎，

1895年開始生產汽車，汽車工業的鼓起，更激起了對橡膠的（de）巨大需求，膠價隨之猛漲。

1890年輪胎用於自行車（chē），

1895年第一輛利（lì）用充氣輪（lún）胎的汽車問世，使得橡膠迎來了一個老實的終身訂戶，從巴西雨（yǔ）林裏開始的橡膠工業以後登（dēng）上天下（xià）經濟的舞台，轉動著（zhe）國（guó）家（jiā）間的商業齒輪，也轉動著天下。橡（xiàng）膠（jiāo）在工業社（shè）會的告成，發達夢使無數的冒險家蜂擁到橡膠原產地巴西。那（nà）是一個猖獗的時期，從（cóng）亞馬孫河口（kǒu）開始不停到雨林深處，綿延幾（jǐ）千公裏，野生的橡膠樹下到處是膠碗、膠管，到處是散發著惡臭的生（shēng）膠（jiāo）作坊。森林地帶（dài）興建了鐵（tiě）路，亞馬孫河上的航運公司運送著割膠工人和生膠製品。掠奪性開采撲滅了（le）雨林，也撲滅著野生橡（xiàng）膠資源。

1897年，新加坡植物園主任黃德勒發明橡膠樹連續割膠法，使橡膠產量大幅度（dù）提升。由此，野生的（de）橡膠樹變成了一（yī）種大麵積種植的緊張的經濟作物。相關資（zī）訊

1904年，中（zhōng）國雲南幹崖（今盈江（jiāng）縣）傣族土司刀安仁重新加坡購買8000株橡膠苗（miáo），帶返國種植於北緯24°的（de）雲南（nán）省盈江縣新城鳳凰山，現僅存一株。

1906-1907年（nián），海南瓊海愛（ài）國華僑何書麟從馬來西亞引進4000粒橡膠種子，種植於會縣（現為瓊海市）和儋縣

1900年И.Л.孔達科夫用2，3-二（èr）甲基-1，3-丁二烯聚合成革狀彈性體。

第一次天下大戰時期，德國（guó）的海上運輸被封鎖，堵截了天然（rán）橡膠的輸入，他們於1917年初次用2，3-二甲基-1，3-丁二烯生產了合成橡膠，取名為甲基橡膠W和甲基橡膠H。

1915年，荷蘭（lán）人赫爾屯在印度（dù）尼西亞瓜哇茂物植物（wù）園發明（míng）橡膠芽接法，使（shǐ）精良橡（xiàng）膠樹無性（xìng）係可以大量繁殖推廣。

1927～1928年，美國的J.C.帕特裏克首（shǒu）先合（hé）成了聚硫橡膠（聚四硫化乙烯）。W.H.卡羅瑟斯利用J.A.紐蘭德（dé）的要領合成了 2-氯-1，3-丁二烯，製得了氯丁橡膠。

1931年杜邦公司舉行了小量生產。蘇聯利用С.Β.列別捷夫的要領從酒精（jīng）合成了丁二烯，並用金（jīn）屬（shǔ）鈉作催化劑舉行液（yè）相本（běn）體（tǐ）聚合，製得了丁鈉橡（xiàng）膠，1931年建成了萬噸級生產裝置。在同臨時期，德國從乙炔出發合成了丁二烯，也用鈉作（zuò）催化劑製取丁鈉橡膠。

30年代初期（qī），由於德國H.施陶丁格的大分子（zǐ）長鏈布局（jú）理論的建立(1932)和蘇聯H.H.謝苗諾夫的（de）鏈式聚（jù）恰當論（lùn）(1934)的指引，為聚合物學科奠定了根（gēn）本。同時，聚合工（gōng）藝和橡膠（jiāo）質量也有了顯（xiǎn）著的革新。在此時（shí）期出現的代表性橡（xiàng）膠品種有：丁二烯與苯乙（yǐ）烯共聚製得（dé）的丁苯橡膠，丁二烯與丙烯（xī）腈共聚（jù）製得的丁jing橡膠。

1935年德王（wáng）法本公司首老師產丁jing橡膠，

1937年法本（běn）公司在布納化工廠建成丁（dīng）苯橡膠工業生產裝置。丁苯橡膠由於綜（zōng）合性能（néng）精（jīng）良，至今（jīn）仍是合成橡膠的（de）最大品種，而丁jing橡膠是一（yī）種耐油橡膠，當下仍是特（tè）種橡膠的（de）緊張品種。

40年代初，由於戰爭的急（jí）需，促進了丁基橡膠技（jì）能的開辟和投產。

1943年，美國開始試生產丁（dīng）基橡膠，至1944年，美國和加（jiā）拿大的丁基橡膠年產量分別（bié）為1320t和2480t。丁基橡膠是一種氣（qì）密性很（hěn）好的合成橡膠，最適於作輪胎內胎。稍（shāo）後，還出現了許多特種橡膠的新品種，比方美國通用電氣公司（sī）在1944年開始生產矽橡膠，德國和英國分別於40年代初生產（chǎn）了聚氨酯橡膠（見聚氨酯）等。

二次大戰中，日本攻占了橡膠產量最大的馬來西亞，對美國的橡膠工業構（gòu）成緊張威脅。但是美國早有準備，在戰（zhàn）後放肆研究合成橡膠。

二戰後，多種合成（chéng）橡膠應運而生。如（rú）合（hé）成了用鈉作催化劑（jì）聚合丁二烯製得的丁鈉橡膠、用丁二烯和苯乙烯聚合製得的丁苯橡膠（jiāo）、用氯丁二烯聚合製得的氯丁（dīng）橡膠等等。

1955年利用齊格勒在（zài）聚合乙烯時利用（yòng）的（de）催化劑聚合異戊二烯。初（chū）次用人工要領合成了布局與（yǔ）天然橡膠根本一樣的合整天然橡膠。

不久用乙（yǐ）烯、丙烯這兩種（zhǒng）最簡略的單體製造的乙丙橡膠也獲告成。別的還出現了多種具有（yǒu）特別性能的橡膠。





 

上（shàng）汽通用五（wǔ）菱官方頒布（bù）這次召（zhào）回是由於提供商製造緣故原由，部門車輛油箱通氣膠管在持久利用後大（dà）概出現老化開裂。極度環境下在油箱加滿（mǎn）燃油（yóu）時大概出現燃油蒸汽走（zǒu）漏，存在寧（níng）靜隱患。

上汽（qì）通用五菱官方頒布這次召回是由於提供商製造緣故原由，部門車輛油（yóu）箱通氣膠管在持久利用後大概（gài）出現老化開裂。極度（dù）環境下在油箱加滿燃油時（shí）大概出現燃油蒸汽走漏，存在寧靜隱患。辦理要領是，為召（zhào）回範疇內的（de）車輛（liàng）免費變更合格的油箱通氣膠管。

寶駿這（zhè）次的（de）召回變亂（luàn），從召回數量和（hé）召回（huí）搭配都相當驚人。以（yǐ）往在國家質檢總局（jú）網站上，汽車召回的消（xiāo）息中大多是進口或合股的產品，這是不是（shì）闡明自主品牌產品的質量真的很好（hǎo）嗎？No, 隻不外自主品（pǐn）牌更珍（zhēn）視召（zhào）回帶來的負麵影響，許多車企明知（zhī）有質量問題卻遮蓋原形而並不召回。

一根橡（xiàng）膠管引發（fā）寶駿近百萬輛召回（huí），是主動包（bāo）袱責任，還是紙包不外火

那麽，寶（bǎo）駿的這次大範（fàn）圍召回是（shì）出於（yú）主動包袱責任，還（hái）是著實事（shì）太大，遮蓋不了呢？消曉君認為（wéi），包（bāo）袱責任，主動（dòng）召回雖然精（jīng）神可嘉，但（dàn）召（zhào）回的原形是什麽，是不（bú）是責任隻（zhī）在零部件提供（gòng）商那（nà）邊，黑鍋（guō）隻（zhī）由提供商來背，巨大（dà）的經濟喪失隻由提供商（shāng）來（lái）蒙受呢？

一根橡膠管引發寶駿近百萬輛召回，是主動包（bāo）袱責任，還是紙包不外火

油箱通氣膠管所起的（de）作用是平衡油箱內外（wài）氣壓（yā）差（chà），加油槍是直接插入油箱口的，要是沒有通（tōng）氣管，內裏的氛圍出不來，燃油是加（jiā）不進去的。同時，燃油的斲喪會形成真空效應，沒有通氣（qì）膠（jiāo）管，油箱蓋會打不開。

一根橡膠管（guǎn）引發寶駿近百萬輛召（zhào）回，是主（zhǔ）動包袱責任，還（hái）是紙包不外（wài）火

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