行業動態

作為聚氨酯材料（liào）生產大國，我國多種（zhǒng）聚氨酯（zhǐ）原料生產技術先進、產（chǎn）量領先。目前，汽車市場是重要的聚（jù）氨酯下遊市場（chǎng），其中，車用泡沫材料中的60%是聚氨酯。

在前不（bú）久召開的2017聚（jù）氨酯材料（liào）汽車應用大會上（shàng），中國石（shí）油和化學工業聯合會副會長傅向升表示，聚氨酯（zhǐ）行（háng）業要抓住汽車輕（qīng）量化、高端化、高舒適度、安全環保的發展趨勢，加強技術創新，助力我國汽車產業實現轉型升級。

用量增長前景看好

“我國新車產銷量連續多年全球第一，2017年更有望接近3000萬輛，快速發展（zhǎn）的汽車市（shì）場對上（shàng）遊聚氨酯行業發展起到重要拉動作用。”中國汽車工業協會秘書長助理陳士（shì）華（huá）說。

“隨著消（xiāo）費者對汽車內飾環保、檔次、功能等要求不（bú）斷提高，生態功能（néng）性聚氨酯產品將是車用（yòng）材料的發展重點。”中國聚（jù）氨（ān）酯工（gōng）業協會秘書長呂國會表示（shì），聚氨酯行業非常重視汽車這一與日趨（qū）增的市場，為此協會首次在我國汽車產業聚集地之一（yī）的重慶，召開聚氨酯材料汽車應（yīng）用（yòng）大會。

“汽車越高檔，聚氨酯（zhǐ）用量（liàng）越（yuè）多。”中國聚氨酯工業協會副秘書長韓寶樂（lè）日前接受記者采訪（fǎng）時（shí）說，國內普通汽車聚氨酯（zhǐ）用量一般在20kg左右，國內（nèi）高檔汽車或國外車型多在30kg左右。據了解，2016年（nián），我國車（chē）用聚醚需求量為30.9萬（wàn）噸，聚合MDI(注：多苯基多亞甲（jiǎ）基多（duō）異氰酸酯的混合物)需求量（liàng）10萬噸左右，較2015年增長約8%。2016年，軟泡下遊需求（qiú）為44.4萬噸，較上年（nián）有一定增長。IHS Markit公（gōng）司的數據顯示，聚氨酯在多個國家和（hé）地（dì）區汽車材料中占兩成左右，汽車內飾（shì）中聚氨酯用量則非常（cháng）多。

未來，我國汽車業仍（réng）將呈現較好的發展態勢，汽（qì）車內飾材料用聚氨（ān）酯的市場需求也（yě）將隨之（zhī）拉動。傅向升表示，除在（zài）傳統汽車上應用外，聚氨酯企業還要（yào）瞄準汽車發（fā）展的（de）新形勢，比（bǐ）如智能汽車、新能源汽車的新需求。隨著車用聚（jù）氨（ān）酯材料技術、工藝的不斷提升、產能豐（fēng）足且成本逐步下降，車用聚氨酯材料預（yù）計將實現較大幅度的增長。

輕量（liàng）化和消費升級是市場推力

談及汽（qì）車輕量化，高強度鋼（gāng）、鋁鎂合金、工程塑料、複合材料，甚至碳纖維總（zǒng）是屢屢（lǚ）“出鏡”，車（chē）用聚氨酯材料卻較少被提及（jí）。

對此，韓寶樂告訴記者：“車用聚氨（ān）酯（zhǐ）材料進（jìn）入中（zhōng）國相對較晚（wǎn），它在國外市場的應用非常廣泛且趨於飽和。與（yǔ）其他材料相比，我國聚氨酯（zhǐ）材（cái）料價格相對偏高（gāo），競爭力不強，一般車企都是不得不用時（shí）才會用。”

據中國重汽(香港)有（yǒu）限公司高（gāo）級工程師李光耀介紹（shào），聚氨酯一是在汽車內飾件上應（yīng）用，主要用（yòng）在儀（yí）表台、座墊、座椅靠背、頭枕、車（chē）門、扶手（shǒu）、汽車頂棚、門內板和（hé）密封件等部位;二是在汽車功能件上應用(含外飾件及各種（zhǒng）功能件)，用於保險杠、方向盤、車身壁板、發（fā）動機罩、行李廂蓋（gài）、散熱器格柵（shān）、擋泥板、擾流板等;三是用於PU塗料、膠黏劑、密封膠等。

“需求帶來（lái）發展。”李光耀告訴記者，汽車產量越大，聚氨酯需求量越大。最為關鍵的是，輕量化、舒適安全（quán）、綠色環（huán）保將是促進聚氨酯材料在汽（qì）車上廣（guǎng）泛應用的強勁動力。他舉例，座（zuò）墊、座椅靠背、頭枕是聚氨（ān）酯泡沫塑料在汽車上用量最多的部位，也是與乘坐舒適（shì）性最相關的（de）地方。發動機機（jī）罩襯墊及腳墊，如PU超纖仿鹿皮絨具有外觀豪華、質感柔軟（ruǎn）、優雅光澤和耐用性好等優點，使汽車內飾件有（yǒu）了家居感覺，受到（dào）汽車企業青睞，成為高檔汽車不可缺少的環保內（nèi）飾（shì）材料。“現在比較流行的做法是PVC(聚氯（lǜ）乙（yǐ）烯)皮革吸（xī）塑（sù）(或橡（xiàng）膠硫化)後（hòu）與聚醚多元醇和異氰酸酯發泡填充製造。”他介紹道。

在輕量化的趨勢下，非金屬材料和（hé）複合金屬材料將得到廣泛（fàn）應（yīng）用，環（huán）保型膠黏（nián）劑的研發、生產（chǎn）會成為未來發展的主流。“聚氨酯膠粘劑（jì）在汽車上主要用於擋風玻璃、車（chē）燈、濾芯、內飾頂棚等方麵。水溶型（xíng）、無溶劑型和熱熔型膠黏劑將具有不錯的發展前景（jǐng）。”上海金湯塑膠科技有限公司詹中賢（xián）對記者說，目前我國汽車工業對各種類（lèi）型的膠粘劑和密封（fēng）膠的年總需求量約為十幾萬噸，其中（zhōng）聚氨酯膠粘劑用量十分可觀。

未來產品將聚焦六大方向

未來，車用（yòng）聚氨酯產品將（jiāng）聚焦六（liù）大方向。李光耀認為，一是多種（zhǒng）材料功能複合逐漸（jiàn）成為汽車非金屬零件性能提升的重要技（jì）術手段之（zhī）一，如TPU(熱塑性（xìng）聚氨酯彈性體)與PP(聚丙烯)、PVC、PC(聚碳酸酯（zhǐ）)、PA(聚酰（xiān）胺)等，TPU與橡膠等構成性價比優良的複合材料，可在汽車（chē）工業中發揮（huī）重大作用;二是（shì）聚氨酯泡沫和製品發展逐漸向輕（qīng）量化、多硬度、低氣味、低霧度、耐老化（huà）、存放穩定性及更加環（huán）保（bǎo）的方向發展;三（sān）是材料配（pèi）方、成（chéng）型工藝需進一步優化，以符合（hé）國家法（fǎ）規及（jí）標準的要求;四是材料（liào）界麵相容、反應放熱、固化速（sù）度以及（jí）穩定性值得關（guān）注;五是材（cái）料生產廠家有待與車企（qǐ）統一（yī）試驗評（píng）價方法和標準，並（bìng）催生相應的市場需求;六是隨著（zhe）聚氨酯行業技術水平的不斷提高，生態功能型聚氨酯產品的（de）需（xū）求量會有較大增長幅度，特別是（shì）超（chāo）細纖維PU革的需求量會越來越大。

中國聚氨（ān）酯工業協會製定的行業“十三五（wǔ）”發展規劃建議（yì）明確提（tí）出，未來聚氨酯產業發展最明顯的趨勢是（shì）產業化、基（jī）地化，加快一體化進程，拉長產（chǎn）業鏈（liàn）條，參加國（guó）際競爭，並建設（shè）若幹個臨（lín）港聚氨酯產業基地。呂國會在會（huì）上表示，車用聚氨酯材料行業應順應這一趨勢，發揮產業鏈優勢，實現集聚發展。

汽車行業已高舉“輕量化”大旗，越來越多的非金屬材料替代金屬製品（pǐn），聚氨酯（zhǐ）成為其中的“後起之秀”。

文章轉自：中塑在（zài）線

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